商丘佰誠(chéng)金屬結(jié)構(gòu)有限公司

網(wǎng)架空心鋼球焊件局部區(qū)域加熱后溫度不均勻?qū)е潞讣痪鶆虻呐蛎浐褪湛s，而產(chǎn)生焊接應(yīng)力，終導(dǎo)致變形。常見的焊接變形有：縱向收縮變形、橫向收縮變形、角變形、彎曲變形、扭曲變形、波浪變形等等。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程施工機(jī)械設(shè)備的選用，除了需要考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的條件、建筑結(jié)構(gòu)類型、機(jī)械設(shè)備性能等方面的因素外，還應(yīng)結(jié)合施工工藝和方法、施工組織與管理和建筑技術(shù)經(jīng)濟(jì)等各種影響因素，進(jìn)行多方案論證比較，力求獲得較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益。

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視頻作者：商丘佰誠(chéng)金屬結(jié)構(gòu)有限公司

11、在焊縫眾多的構(gòu)件組焊時(shí)或結(jié)構(gòu)安裝時(shí)，網(wǎng)架空心鋼球要采取合理的焊接順序。

12、網(wǎng)架空心鋼球設(shè)計(jì)上要盡量減少焊縫的數(shù)量和尺寸，合理布置焊縫，除了要避免焊縫密以外，還應(yīng)使焊縫位置盡可能靠近構(gòu)件的中和軸，并使焊縫的布置與構(gòu)件中和軸相對(duì)稱。

無論那種結(jié)構(gòu)，球閥的流阻系數(shù)都比較小。特別是空心鋼球閥，由于其通道直徑等于管道內(nèi)徑，局部阻力損失只有同等長(zhǎng)度管道的摩擦阻力，即在所有閥門中，這種球閥的流阻小。

據(jù)對(duì)船舶脆斷事故調(diào)查表明，脆斷事故是從焊縫缺陷處開始的。焊接產(chǎn)品的質(zhì)量方面存在的主要問題就是焊縫質(zhì)量的缺陷。因此,焊接質(zhì)量檢驗(yàn)尤為重要,做到及早發(fā)現(xiàn)焊接缺陷,對(duì)焊接接頭的質(zhì)量做出客觀的評(píng)價(jià);把焊接缺陷限制在一定的范圍內(nèi),以確保設(shè)備和人命財(cái)產(chǎn)。

對(duì)于網(wǎng)架焊接來說，不能忽視焊接的細(xì)節(jié)，避免由于錯(cuò)誤操作對(duì)于工程質(zhì)量的影響，要按照安裝施工的步驟進(jìn)行網(wǎng)架施工，這是保證工程質(zhì)量的前提條件。